golf

Essayant de me motiver pour affronter la masse masculine refoulant au mondial des engins roulants se tenant à Paris, je me suis donnée comme objectif de trouver la voiture du golfeur. Je suis partie avec un postulat : je devais faire des kms avec mon sac de golf, le chariot, un bagage au minimum, avec l’option du binôme avec son sac, son chariot et son bagage. Je crois même que j’ai abandonné les chariots non pliables. Dernière chose, Jim, je n’ai pas tenu compte du rapport prix/ consommation/performances car j’y serais encore. Eh bien Jim si vous acceptez cette mission, le mondial n’aura plus de secret pour vous. Bien sûr, si vous échouez, nous nierons… Cela n’a pas été évident car la chute de l’empire de la berline a sonné, difficile de trouver le concept voiture avec 4 passagers et coffre non ridicule, nos sommes dans l’ère du multiespace avec les 7 sièges modulables ou de l’egoïste pur avec le petit bolide. Si on veut du volume, on tombe dans les 4x4.

Dans ma quête de la monture, je n’ai vu que 2 marques qui ont suggéré le golf sur leurs stands : Audi et Chrysler ont mis des balles de golf dans leur vitrine. Tant qu’à faire autant commencer par eux qui tiennent le haut du pavé.

La brochure de la nouvelle TT montre la possibilité d’y mettre un sac de golf dans la longueur en rabaissant les sièges arrière, incroyable ! Le Q7 a un petit coffre, on l’oublie. Le top revient à Chrysler avec un coffre monstrueux avec la 300 C Touring ou l’inévitable (grand) voyager.

Une bonne surprise chez VW avec le Caddy life ! Entre nous, après avoir appelé une voiture golf et polo, c’était normal que « l’utilitaire » s’appelle caddy et j’ai presque songé que ce modèle présenté était pour les golf trotter du terroir. Petit clin d’œil au Touran qui peut remplir notre mission version bunker. Un petit détour chez Nissan avec le pathfinder qui peut passer. Je termine mon laïus chez Volvo avec le v70 (break indémodable avec une faible conso de 6,8l/100, la chrysler frôle le 14 !!) et coup de chapeau avec le XC 90 sport, offrant un plateau de chargement plat à hauteur de la taille, impeccable pour charger. On tombe après sur les gros modèles de la balle qui tombe à pic, Colt Seavers opte pour le HILUX de  Toyota, d-Max d’ISUZU, la Dodge Nitro, l’X-pedition de Land-Rover pour plaire à madame ou le Hummer H2 pour ses potes cascadeurs.

Pour finir sur une touche verte, Peugeot a mis ses hybrides sur de la pelouse et mon coup de cœur revient a une petit voiture toute mignonne française (du 78) et design qui ressemble à une voiturette pour les greens. Elle s’appelle ZEST, elle est à 10 000 euros, au milieu d’un champ de pâquerettes et on peut juste transporter ses chaussures, ses balles et ses tees mais devant toutes ces carrosseries luisantes, elle m’a mis un zest de verdure dans mes yeux.